Нацпроект БАС получит мультимодальное расширение: беспилотники объединят воздух, землю и воду

Национальный проект по беспилотным авиационным системам (БАС) готовится к значительному расширению. Минпромторг России планирует в 2026 году внести изменения, которые превратят его в мультисредный и мультимодальный, охватывающий не только воздушное пространство, но и наземные, а также водные среды. Это стратегическое решение направлено на создание комплексных логистических и сервисных решений, где беспилотные технологии становятся связующим звеном между различными видами транспорта и отраслями экономики.

Мультимодальность как новая парадигма

Идея мультимодальности предполагает интеграцию беспилотников в единую транспортную и логистическую систему. Например, груз может доставляться беспилотным судном в порт, откуда его заберет наземный дрон или роботележка, а последний отрезок пути преодолеет воздушный дрон18. Такой подход позволяет максимизировать эффективность и снизить издержки, особенно в сложных логистических цепочках. Замглавы Минпромторга Василий Шпак подчеркивает, что цель — создать «мультисредную, мультимодальную возможность оказания комплексной услуги с использованием всех имеющихся автономных технологий».

Экономическая целесообразность и сценарии применения

Ключевым элементом обновленного нацпроекта станет акцент на экономическую эффективность. Вместо простого субсидирования производства дронов министерство намерено стимулировать спрос на услуги с их применением. Для этого разрабатываются детальные сценарии использования БАС в различных отраслях — от сельского хозяйства и мониторинга инфраструктуры до доставки грузов и почты8. Например, сравнивается рентабельность использования тракторов и беспилотников при удобрении почвы, чтобы выявить наиболее целесообразные области внедрения.

Поддержка на высшем уровне

Инициатива уже получила поддержку профильных ведомств. Более того, на недавнем форуме в Сколково глава Минпромторга Антон Алиханов публично призвал обратить внимание на «многосредность» в беспилотных технологиях, что свидетельствует о согласованности позиций внутри правительства1. Василий Шпак уточнил, что если руководство поддержит идею, то в следующем году появятся конкретные поручения с четкими сроками реализации.

Контекст и перспективы нацпроекта

Нацпроект «Беспилотные авиационные системы» был запущен в 2024 году и уже показал впечатляющие результаты: производство гражданских дронов выросло в 2,5 раза, а количество производителей БАС увеличилось с 160 до 600 компаний89. Общее финансирование нацпроекта до 2030 года составляет около 250 млрд рублей из федерального бюджета9. Введение мультимодальности может стать следующим этапом его развития, усилив межотраслевое взаимодействие и практическую отдачу.

Заключение: будущее беспилотных технологий

Расширение нацпроекта БАС отражает общемировой тренд на интеграцию беспилотных систем в экономику. Мультимодальный подход не только повысит эффективность логистики и мониторинга, но и создаст новые рынки услуг. Однако успех будет зависеть от того, насколько удастся совместить технологические инновации с экономической целесообразностью и регуляторной поддержкой. Россия делает ставку на комплексное развитие беспилотных технологий, и мультимодальность может стать ключом к их массовому внедрению.