СУБП в действии на HeliRussia 2026: практика управления рисками
4 июня 2026 года в рамках деловой программы XIX Международной выставки вертолетной индустрии и беспилотных авиационных систем HeliRussia 2026 пройдет масштабный Комплексный форум «Безопасность полетов». Организатором мероприятия выступила Ассоциация вертолетной индустрии, устроителем — ООО «Русский Дом Авиации». Ключевыми партнерами форума стали Межгосударственный авиационный комитет (МАК), Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), ведущие эксплуатанты вертолетной техники и разработчики программного обеспечения для целей управления безопасностью полетов (СУБП). Дискуссия обещает стать центральным событием года в области авиационной безопасности, объединив регуляторов, практиков и технологических лидеров.
Российская авиа- и вертолетная отрасль сегодня демонстрирует показатели безопасности полетов, сопоставимые с мировыми. Однако даже при устойчивой статистике эксперты фиксируют острую потребность в переходе к более зрелым, интегрированным и технологичным моделям управления рисками. Задача нового времени — не просто соответствовать формальным нормативам, а создавать гибкую среду, в которой каждый участник процесса способен предотвратить происшествие еще до появления угрозы. Именно поэтому особую актуальность приобретает развитие практических инструментов СУБП, обеспечивающих реальное управление эксплуатационными рисками на всех уровнях: от рядового пилота до топ-менеджмента авиапредприятия.
Главный вызов, который предстоит обсуждать на HeliRussia 2026, — преодоление так называемой «ловушки соответствия», когда формальное выполнение пунктов руководящих документов подменяет собой подлинное управление безопасностью полетов. «Ловушка соответствия» опасна тем, что создает иллюзорную защищенность: чек-листы закрыты, инспекции пройдены, но реальные риски остаются невыявленными. Для борьбы с этим явлением требуется не просто регламент, а культура проактивного поиска скрытых угроз, цифровая фиксация предпосылок к инцидентам и вовлеченность всего персонала. На форуме предстоит ответить на вопрос, как сделать СУБП живым, работающим инструментом, а не сводом бумажных процедур.
Комплексный форум «Безопасность полетов» призван гармонизировать российскую практику с международными стандартами (включая требования ИКАО) и консолидировать усилия регуляторов, эксплуатантов и научного сообщества для внедрения проактивных методов управления безопасностью полетов. Особое внимание будет уделено снижению авиационных рисков при эксплуатации как пилотируемых вертолетов, так и стремительно распространяющихся беспилотных авиационных систем (БАС). Дрон-сектор, несмотря на относительную молодость, уже требует столь же строгого и интеллектуального подхода к управлению рисками, что и большая авиация.
Траектория дискуссии: от Летно-методического совета до открытого диалога
Откроет Комплексный форум заседание группы «Безопасность летной эксплуатации вертолетов» Летно-методического совета Росавиации под председательством заместителя руководителя Росавиации Сергея Страмоуса. Это закрытое профессиональное совещание задаст тон всему последующему обсуждению. Следом состоится главное публичное событие дня — Круглый стол «Система управления безопасностью полетов. Практика», доступный для всех посетителей выставки HeliRussia 2026. Таким образом, организаторы создают двухуровневую платформу: сначала эксперты вырабатывают консолидированную позицию на методологическом уровне, а затем открыто делятся выводами и конкретными кейсами с широкой аудиторией авиационных специалистов.
В центре внимания круглого стола окажутся реальные механизмы повышения уровня безопасности полетов. Участники не будут говорить об абстрактных принципах — модераторы настроены на жесткую, прикладную повестку. Ключевые темы дискуссии включают:
• взаимосвязь государственной программы по безопасности полетов и СУБП поставщиков услуг (аэропортов, эксплуатантов, вертолетных площадок);
• развитие риск-ориентированного подхода и переход к проактивному управлению безопасностью на основе характеристик, а не только на основе инцидентов прошлого;форукон
• практические методы оценки эксплуатационных рисков, включая количественные и качественные модели (FMEA, Bowtie, анализ «дерева событий»);
• внедрение цифровых решений и специализированного ПО для реализации процессов СУБП — от сбора отчетов по Just Culture до автоматизированного картирования опасностей;
• интеграция СУБП в образовательные процессы и подготовку авиационного персонала (тренажерная подготовка, тренинги по сообщению об ошибках, управление человеческим фактором);
• совершенствование взаимодействия между подразделениями эксплуатанта и обеспечивающими организациями: от технического обслуживания до метеообеспечения.
Состав участников: ведущие эксперты страны
Участие в круглом столе «Система управления безопасностью полетов. Практика» уже подтвердили ключевые фигуры авиационной отрасли: председатель МАК Олег Сторчевой, заместитель руководителя Росавиации Сергей Страмоус, а также директора по управлению безопасностью полетов НПК «ПАНХ», АО «ЮТэйр-Вертолётные услуги», авиакомпании «Волга-Днепр» и другие признанные отраслевые эксперты. Такая репрезентативная команда гарантирует, что обсуждение не уйдет в теоретизирование: каждый из выступающих несет персональную ответственность за безопасность полетов в крупнейших российских авиапредприятиях, выполняющих сложные задачи в Арктике, труднодоступных регионах и на международных маршрутах.
Отдельного внимания заслуживает участие представителей разработчиков программного обеспечения для СУБП. В условиях цифровой трансформации авиаотрасли специализированные IT-решения становятся «мозгом» системы управления рисками. На HeliRussia 2026 будут представлены платформы, позволяющие в реальном времени собирать данные об опасностях, автоматизировать анализ отчетов персонала, строить тепловые карты рисков и формировать предупреждения о критических отклонениях. Применение таких инструментов не только экономит ресурсы, но и радикально сокращает время реакции на возникающие угрозы — особенно актуально для вертолетной индустрии, где цена ошибки особенно высока.
Практические итоги: от слов — к методикам и нормотворчеству
По итогам мероприятия организаторы анонсируют выработку конкретных документов, которые изменят ландшафт управления безопасностью в России. Будут созданы методические рекомендации по внедрению проактивных методов оценки и управления эксплуатационными рисками. Кроме того, эксперты сформулируют рабочие предложения по совершенствованию нормативной базы в части требований к СУБП — как для пилотируемой, так и для беспилотной авиации. Это крайне важно, поскольку действующие нормы зачастую ориентированы на традиционную авиацию и не учитывают специфику роевых полетов дронов, автономных систем и высокоинтенсивных вертолетных операций. И наконец, будут представлены решения Летно-методического совета Росавиации, направленные на повышение безопасности эксплуатации вертолетной техники — включая рекомендации по летным проверкам, техническому обслуживанию и подготовке экипажей.
Почему это важно уже сегодня? Вертолетная отрасль России выполняет уникальные задачи: тушение пожаров, санитарная эвакуация, обеспечение энергопроектов в Сибири и на Дальнем Востоке, грузовые перевозки в условиях отсутствия дорог. Каждый вылет сопряжен с повышенным риском из-за погодных условий, неподготовленных площадок и высокой загрузки экипажей. Именно поэтому переход от реактивного управления безопасностью (разбор уже случившихся катастроф) к проактивному (прогнозирование и предотвращение угроз) — вопрос сохранения жизней и экономической устойчивости предприятий. А использование цифровых СУБП позволяет накапливать знания, выявлять скрытые закономерности и создавать базу «лучших практик» для всей индустрии.
Немаловажный аспект форума — открытость. Доступ к круглому столу получит любой посетитель выставки HeliRussia 2026, будь то представитель небольшой авиакомпании, студент профильного вуза или зарубежный партнер. Такая прозрачность свидетельствует о зрелости отрасли и ее готовности к честному разговору о проблемах. Организаторы подчеркивают, что главная цель — не отчетность, а реальное повышение уровня безопасности через коллективный интеллект. В рамках мероприятия также запланированы живые дискуссии, сессии «вопрос-ответ» и демонстрация программных продуктов на стендах участников.
Как принять участие?
Международная выставка вертолетной индустрии и БАС HeliRussia 2026 пройдет 4 и 5 июня 2026 года в МВЦ «Крокус Экспо», павильон 2 (Московская область, Красногорск). Регистрация посетителей и СМИ уже открыта на официальном сайте helirussia.ru. Для участия в круглом столе «Система управления безопасностью полетов. Практика» достаточно аккредитоваться на выставку. Дополнительная информация о деловой программе и условиях участия публикуется на сайтах организаторов — Ассоциации вертолетной индустрии (heliport.ru) и ООО «Русский Дом Авиации».
HeliRussia 2026 станет не просто демонстрацией новейших вертолетов и дронов, а настоящей дискуссионной площадкой, где определяется будущее авиационной безопасности в новых экономических и технологических условиях. Ожидается, что предложения, сформулированные на форуме, лягут в основу изменений в Федеральные авиационные правила, программы подготовки персонала и требования к цифровым системам управления рисками. СУБП в действии — это значит, что безопасность перестает быть абстрактным лозунгом и превращается в ежедневный измеримый процесс, доступный анализу и постоянному улучшению.
Резюмируя, можно уверенно сказать: Комплексный форум «Безопасность полетов» на HeliRussia 2026 даст старт новому этапу эволюции российской системы управления рисками. Объединяя усилия регулятора, бизнеса и технологических разработчиков, отрасль закладывает фундамент для десятилетия безопасных, эффективных и интеллектуальных полетов — как под управлением пилотов, так и в автономном режиме. Участие в этом событии — возможность не только услышать лучших экспертов, но и повлиять на повестку, задать вопросы лично и внести свой вклад в формирование безопасного неба над страной.
Материал подготовлен по информации оргкомитета HeliRussia 2026, пресс-службы Росавиации и Межгосударственного авиационного комитета. Актуальная программа форума публикуется на официальном сайте выставки.